Vehicle-to-Home (V2H) to technologia pozwalająca wykorzystać baterię samochodu elektrycznego jako dodatkowy magazyn energii dla domu. Energia płynie w obie strony — z domu do auta i z auta do domu.
Jak działa V2H?
1. Dzień: PV produkuje energię → dom zużywa, nadwyżka ładuje auto 2. Wieczór: Słońce zachodzi → auto oddaje energię do domu 3. Noc: Reszta energii z auta pokrywa zużycie nocne 4. Rano: PV zaczynają ładować ponownie
BYD + V2H
Modele BYD wspierają V2L (Vehicle-to-Load) — zasilanie urządzeń bezpośrednio z auta. BYD Atto 3 ma to w standardzie. V2H wymaga dwukierunkowej ładowarki, np. Sigenergy DC 25 kW.
Ile energii może oddać samochód?
| Model BYD | Bateria | Dostępne V2H | Godziny zasilania domu | |---|---|---|---| | BYD Seal | 82,56 kWh | ~60 kWh | 12-20 h | | BYD Atto 3 | 60,48 kWh | ~45 kWh | 9-15 h | | BYD Han | 85,44 kWh | ~65 kWh | 13-21 h | | BYD Tang | 108,8 kWh | ~80 kWh | 16-27 h |
Przy średnim zużyciu 3-5 kWh/h, BYD Tang z baterią 108,8 kWh może zasilać dom przez ponad dobę.
V2H + magazyn NEXBE = maksymalna niezależność
- •Magazyn domowy (10-18 kWh) pokrywa wieczorne zużycie
- •Auto (60-108 kWh) to backup na awarie sieci
- •EMS od Sigenergy zarządza obydwoma automatycznie
- •Łączna pojemność: 70-120 kWh — pełna niezależność energetyczna
