Rynek samochodów elektrycznych w Polsce przeżywa eksplozję wzrostu — w 2025 roku rejestracje BEV wzrosły o 163% rok do roku, a udział EV w nowych rejestracjach osiągnął ~6%, a w październiku nawet 9%. Łącznie po polskich drogach jeździ już ~120 000 pojazdów elektrycznych (BEV+PHEV).
Kluczowe dane rynkowe
| Wskaźnik | 2024 | 2025 | Zmiana | |---|---|---|---| | Rejestracje BEV Polska | 16 563 | ~43 000 (est.) | +163% | | Udział BEV w nowych rejestracjach | ~3% | ~6% | +3 pp | | Łączna flota BEV+PHEV | ~80 000 | ~120 000 | +50% | | Publiczne punkty ładowania | ~5 500 | ~7 000 | +27% | | Rejestracje BEV Europa | ~1,6 mln | ~2,0 mln | +26% |
Co napędza wzrost w Polsce?
1. Program NaszEauto — dotacja do 40 000 zł na nowy samochód elektryczny (od 02.2025) 2. Wejście tanich marek chińskich — BYD, MG, Leapmotor od ok. 100 000 zł 3. Niskie koszty eksploatacji — prąd ~0,65 zł/kWh vs diesel ~6,50 zł/l 4. Zwolnienie z akcyzy — do 2029 roku 5. Strefy Czystego Transportu — Warszawa już działa, Kraków planuje
Polska na tle Europy
| Kraj | Udział BEV+PHEV 2025 | Wzrost BEV r/r | |---|---|---| | Norwegia | ~97% | Nasycenie | | Holandia | ~57% | Stabilny | | Niemcy | ~30% | +41% | | Francja | ~25% | +20% | | Polska | ~6% | +163% |
Polska jest na początku krzywej adopcji — ale tempo wzrostu jest najwyższe w Europie. Z programem NaszEauto i rosnącą siecią ładowania, trend będzie się utrzymywać.
NEXBE i BYD — partnerzy wzrostu
NEXBE jako partner strategiczny BYD i Keno Energy oferuje 7 modeli BYD od 104 900 zł. W połączeniu z magazynem energii i PV — koszty paliwa spadają do zera.
